秋日的長沙臨港產業開發區，天高水闊。

湘江智造中心玻璃幕墻熠熠生輝，金龍智能制造產業園整齊矗立，疏港公路車流不息，虞公港鐵路專線塔吊林立，碼頭作業繁忙，貨輪鳴笛啟航……處處躍動著高質量發展的強勁脈搏。

三年前，這里還是一片待開發的土地。

隨著湖南湘江新區臨港產業園區投資開發有限公司（以下簡稱“臨港產投公司”）成立，開發大幕正式拉開；

隨即，虞公港疏港公路、鐵路專用線、芙蓉北路北延線等項目陸續開工；虞公港正式通航，省級園區成功獲批；

如今，“一港雙園七路一鐵”骨架全面鋪開，通江達海的產業新城雛形初現……這片16.35平方公里的熱土，正以“新區速度”書寫著臨港崛起的時代篇章。

01

從“規劃圖”到“實景圖”

省級園區這樣“搶”出來

時間回撥至2022年6月，湘江新區啟動“三區合一”改革，戰略能級躍升。位于岳陽湘陰的長沙臨港產業開發區，被賦予建設“通江達海新港區、千億級臨港產業集聚區”的重要使命。

發展的“齒輪”由此加速轉動。時年9月，《湘江新區湘陰片區金龍先導區綜合開發協議》等系列協議集中簽約，臨港產投公司應勢組建，以“片區開發商、園區運營商、產業投資商、物流服務商”四商合一為定位，拉開開發大幕。

“簽完協議第二天，我們就帶著測繪隊進駐現場。”臨港產投公司規劃設計部負責人回憶道：“當時園區連一條像樣的路都沒有，我們手拿規劃圖，腳踩泥巴路，一步步將圖紙坐標落位到現實中。”

2024年7月15日，一紙批復落地：湖南省政府同意設立長沙臨港產業開發區，納入省級園區管理。這是近十年來湖南新獲批的省級產業園區之一，也是臨港產投公司成立不到兩年交出的首張“硬核成績單”。

“那段時間幾乎天天跑省里、市里，反復匯報、溝通、修改材料。”相關負責人介紹，“我們要在最短時間內，把‘為什么是這里’‘憑什么能做起來’說清楚、畫明白。”隨著金龍產業園、虞公港產業園控制性詳規相繼獲批，“一港雙園”的空間格局全面明確。

規劃落地，機制護航。在不新增政府隱性債務的前提下，公司推動簽訂《長沙臨港產業開發區共建協議》及片區綜合開發協議等關鍵文件，厘清湘江新區、岳陽市、湘陰縣三方權責。“作為新區派駐湘陰的‘開發尖兵’，我們必須把政策紅利轉化為開發實效。”公司主要負責人說。與此同時，審批流程優化、機構設置論證同步推進，為片區開發掃清制度障礙。

02

從“施工圖”到“一港雙園七路一鐵”

項目工地跑出“新區速度”

沿著芙蓉北路一路向北，驅車約30分鐘，金龍智能制造產業園映入眼簾。14棟現代化廠房及配套整齊矗立，玻璃幕墻映照天光。一路之隔，湘江智造中心7幢建筑已建成，其中招商中心已于2024年年初對外開放，成為區域形象窗口。

“2022年10月21日施工單位進場，10月25日啟動樁基施工，2023年1月18日招商中心封頂……我們幾乎是以‘小時’為單位搶進度。”項目負責人說，目前，湘江智造中心和金龍智能制造產業園14萬平方米產業載體已全部完成竣工驗收備案并投入使用。

往北繼續前行，虞公港一期工程已于2024年12月24日正式開港，4個5000噸級泊位投用，標志著湖南再添通江達海通道。

“那天江風很大，但碼頭上每個人都很激動。”臨港產投公司一名員工回憶，“首艘貨輪靠岸時，有人悄悄抹了眼淚——我們真的把‘港’從圖紙上‘立’起來了。”

目前，虞公港二期穩步推進，北片虞公港產業園的工程機械配套園、食品精加工園等工程也在加緊前期工作。

交通是片區發展的“血脈”。三年來，虞公港疏港公路一期、二期、芙蓉北路北延線等5條道路已相繼通車，虞公大道施工設備陸續進場，沿江大道已完成施工圖備案。此外，虞公港鐵路專線關鍵控制性工程——跨許廣高速特大橋正式進入主體結構施工階段，未來將實現水鐵聯運，進一步降低物流成本。“七路一鐵”網絡初步成型，為園區發展打通“任督二脈”。

“2023年初這里還是一片黃土，現在路網通了、標準廠房建好了，配套也跟上了。”工程建設部一名員工感慨道。三年來，公司推動“一港雙園七路一鐵”建設，完成投資超20億元。

“進度不是等來的，是拼出來的。”項目現場，黨員突擊隊旗幟迎風飄揚。2023年10月，公司聯合參建單位成立金龍產業園首開區項目臨時黨支部，打造“黨徽閃耀·項目堡壘”黨建品牌，破解征拆等難題30余項，有力保障了虞公港如期開港、疏港公路提前通車。“攻堅期時，我們連續三個月駐扎工地，會議開在工棚，問題不過夜、協調不停步。”一名突擊隊員回憶。

03

從“招商”到“選商”

產業生態加速成型

“去年此時，我們還在為第一個入園項目奔波。如今，已有上市公司關聯企業簽約。”招商合作部工作人員感慨。

產業載體快速建成的同時，優質項目加速落地。在金龍智能制造產業園3號棟，年產2000軸激光陀螺儀及慣導系統項目正進行設備調試，預計年內投產。湘江智造中心作為高端創新平臺，吸引多家企業關注。而湘江智造中心作為高端創新平臺，正吸引更多優質企業關注。

多個重大項目也在密切跟進：國家糧食和物資儲備局擬投資17億元建設國家戰略物資儲備長沙基地；中儲糧湖南公司計劃投資15億元建設100萬噸大豆、玉米儲備基地；華儲力遠新能源示范總部基地項目將自購76畝土地，建設綠色新能源交通標桿項目。“這些項目投資規模大、帶動能力強，說明開發區吸引力正在爆發。”公司招商負責人介紹。

今年，公司還與湖南金榮企業集團達成戰略合作，計劃在片區內整體投資15億元。前期在金龍產業園內意向購地110畝，擬打造金榮特色主題產業園區。這是園區首個由專業產業運營商主導的“園中園”項目，將顯著提升產業集聚度。

“我們堅持‘選商’而非‘裝菜’，圍繞主導產業精準發力。”招商合作部負責人介紹，目前已有6個產業項目通過準入聯審，總招商面積近2萬平方米，占可招商面積的50%，預計年產值2億元，稅收1300萬元。

在產業布局上，長沙臨港產業開發區依托湘江新區研發資源，積極承接長沙產業外溢。虞公港產業園重點發展港航物流、高端裝備制造與綠色新材料；金龍產業園則聚焦先進制造、醫療器械、新能源等賽道，形成“港產聯動、雙園協同”的發展格局。

為進一步賦能招商，湘江臨港產業基金完成工商注冊，作為新區首支獲批的市場化基金，將通過“招投聯動”賦能項目落地。同時，公司積極爭取專項債資金，已獲批額度1.4億元，為開發建設注入活水。值得一提的是，金龍智能制造產業園入選省“五好”園區建設支持名單，獲批專項省級資金580萬元。

04

從“建園區”到“造新城”

產城融合格局初顯

園區不僅是產業載體，更是人與城共生共融的空間。

金龍智能制造產業園除了建設標準化廠房，還配備了兩棟配套宿舍（其中一棟含食堂）。一路之隔的湘江智造中心，7幢建筑組成總建筑面積約12.54萬平方米的綜合體，涵蓋研發樓、酒店、公寓、商業功能。其中，研發辦公樓宇預簽約面積近1000平方米，配套商場近7000平方米實現整體招租，美宜佳、零食很忙等商業配套正加緊裝修，預計春節前試營業，將服務園區員工及周邊居民。

作為重要配套，“臨港泊寓”人才公寓已投入使用，配備智能門禁、服務中心等設施，可滿足300余名企業員工的居住需求，入住率已突破31%。“從公寓步行十分鐘就到辦公室，樓下商場也快開業，非常方便。”一位入駐企業員工說。園區“白天有活力、晚上有人氣”的格局正在形成。

隨著疏港公路通車、虞公港通航，“港產聯動”效益顯現。港口物流成本較陸運降低約30%，吸引了一批臨港加工、保稅物流企業關注。“以往貨物要繞行城陵磯港，現在直達虞公港，一年能節省數百萬元物流成本。”一家簽約企業負責人算了一筆賬。

三年來，臨港產投公司推動開發區從藍圖邁向實景。隨著鐵路專線推進、產業項目持續導入，片區發展進入“效益倍增”階段。一座綠色、智能、開放的產業新城，正在湘江北岸加速崛起。

“以港產城融合為目標，我們將繼續在開發區綜合開發建設中打頭陣、當先鋒。”公司主要負責人表示，公司將按照“五好”園區要求，奮力打造現代化通江達海新港區、千億級臨港產業集聚區、一體化創新發展先行區。

三年，是時間的刻度，更是發展的跨度。

從一紙藍圖到省級園區，從荒蕪江灘到通航港口，從一片黃土到項目滿園，臨港產投公司以實干為筆、以創新為墨，推動長沙臨港產業開發區實現從“0”到“1”的突破，在湘江新區北翼繪就了一幅產城融合的壯闊畫卷。

三周年，是節點，更是起點。下一程，通江達海，未來已來。

責編：鄒彥男

來源：湘江集團